一種新型液壓互鎖控制回路

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022683168.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214366947U 公開(kāi)（公告）日 2021-10-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN214366947U 申請(qǐng)公布日 2021-10-08
分類號(hào) F15B11/16（2006.01）I;F15B13/02（2006.01）I;F15B13/06（2006.01）I;E05B51/02（2006.01）I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 羅蕓毅;周志潔 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海中荷環(huán)保有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海申新律師事務(wù)所 代理人 沈棟棟
地址 202150上海市崇明區(qū)富盛經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種新型液壓互鎖控制回路，屬于液壓控制的技術(shù)領(lǐng)域。一種新型液壓互鎖控制回路包括開(kāi)鎖油缸、閉鎖油缸、泵源、油箱以及三位四通換向閥；本實(shí)用新型通過(guò)將開(kāi)鎖油缸和閉鎖油缸的無(wú)桿腔分別連接至三位四通換向閥的兩執(zhí)行器輸出口上，另外，將開(kāi)設(shè)有油缸和閉鎖油缸的有桿腔連通后連接至泵源上，使得在開(kāi)鎖油缸伸出時(shí)，開(kāi)鎖油缸的有桿腔內(nèi)的液壓油會(huì)進(jìn)入到閉鎖油缸的有桿腔內(nèi)，反之則閉鎖油缸的有桿腔內(nèi)的液壓油會(huì)進(jìn)入到開(kāi)鎖油缸的有桿腔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了兩者的同步反向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了互鎖，從而保證了閉鎖油缸或開(kāi)鎖油缸回縮的可靠性，安全保障性更高，且一個(gè)三位四通換向閥便可實(shí)現(xiàn)，降低了成本，簡(jiǎn)化了操作流程，提高了效率。