一種超高速電梯轎廂
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201821061226.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN208776156U | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-04-23 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN208776156U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-04-23 |
| 分類號(hào) | B66B11/02（2006.01）I; F16F15/02（2006.01）I | 分類 | 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引; |
| 發(fā)明人 | 劉光來(lái); 莫建芳; 趙書紅; 顧惠江; 陳偉; 湯晨; 梁靈輝; 曹向陽(yáng); 余斌; 施振強(qiáng); 王屹 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江巨人集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州浙科專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 吳秉中 |
| 地址 | 313009 浙江省湖州市南潯區(qū)南潯鎮(zhèn)勝利路698號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種超高速電梯轎廂，包括隔音減震轎壁、隔音減震轎頂、隔音減震轎底、轎門、上導(dǎo)流罩及下導(dǎo)流罩；隔音減震轎壁包括轎廂的轎壁基板，相鄰的轎壁基板之間通過(guò)減震機(jī)構(gòu)連接設(shè)置；隔音減震轎頂與上導(dǎo)流罩和隔音減震轎壁之間均設(shè)置有上減震墊；隔音減震轎底與下導(dǎo)流罩和隔音減震轎壁之間均設(shè)置有下減震墊；轎門與隔音減震轎壁的三側(cè)形成卡扣結(jié)構(gòu)，轎門的下端設(shè)置有阻風(fēng)毛刷。本實(shí)用新型減震墊的設(shè)置可有效避免各部件振動(dòng)與噪音的相互干擾，轎壁結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使得轎壁外噪聲與振動(dòng)難以傳遞到轎廂內(nèi)，減震條與減震螺釘?shù)脑O(shè)置進(jìn)一步降低噪音和振動(dòng)，使井道的噪音和振動(dòng)與轎廂內(nèi)相互隔離，轎廂每個(gè)部件的噪音與振動(dòng)也互不傳遞。 |
