一種混合動力汽車能量管理方法及裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202110701135.0 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN113492827A | 公開(公告)日 | 2021-10-12 |
| 申請公布號 | CN113492827A | 申請公布日 | 2021-10-12 |
| 分類號 | B60W20/11(2016.01)I;B60W20/15(2016.01)I;B60W50/00(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 馮高山;蒙艷玫;許恩永;韋福敏;展新;林長波;唐競 | 申請(專利權(quán))人 | 東風柳州汽車有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 | 代理人 | 郭浩輝;顏希文 |
| 地址 | 545005廣西壯族自治區(qū)柳州市屏山大道286號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種混合動力汽車能量管理方法及裝置,本發(fā)明方法通過采用門控循環(huán)單元深度學習預測模型能夠有效地對預測時域內(nèi)的工況數(shù)據(jù)進行預測,同時深度學習網(wǎng)絡(luò)可以結(jié)合大量的數(shù)據(jù)進行離線訓練,能夠達到更好的效果;其次通過模型預測控制框架嵌合動態(tài)規(guī)劃,在預測時域內(nèi)對狀態(tài)變量與控制變量進行離散化計算求解目標函數(shù),進而得到最優(yōu)控制變量序列,避免了動態(tài)規(guī)劃需要預知整個行車過程工況的情況,減少了計算量。 |





