一種電動(dòng)觀光車自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921716140.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212055759U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-12-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212055759U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-01 |
| 分類號(hào) | F16H57/023(2012.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 張志江 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 廣東綠通新能源電動(dòng)車科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 東莞市展智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 馮衛(wèi)東;茅小燕 |
| 地址 | 523000廣東省東莞市洪梅鎮(zhèn)梅沙村河西工業(yè)園 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及變速驅(qū)動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種電動(dòng)觀光車自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)器，包括變速驅(qū)動(dòng)箱，所述變速驅(qū)動(dòng)箱內(nèi)且位于變速驅(qū)動(dòng)箱中心處的左側(cè)固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電機(jī)軸上固定連接有輸入軸，所述變速驅(qū)動(dòng)箱內(nèi)且輸入軸位置處對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有輸入槽，所述輸入槽的右側(cè)開(kāi)設(shè)有傳動(dòng)槽，所述輸入軸上且位于傳動(dòng)槽內(nèi)固定連接有輸入齒輪，通過(guò)設(shè)置傳動(dòng)軸，左傳動(dòng)齒輪，右傳動(dòng)齒輪，輸出軸，輸出齒輪，解決了電動(dòng)觀光車一般是通過(guò)調(diào)整輸入驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電流來(lái)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行變速，但在電動(dòng)觀光車上坡時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速降低會(huì)使電機(jī)的輸出功率和扭矩降低，從而導(dǎo)致電動(dòng)觀光車上坡較為困難，因此需要一種電動(dòng)觀光車自動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)器來(lái)改善這一問(wèn)題。?? |
