一種公交運力的調(diào)整方法和系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201510227476.3 申請日 -
公開（公告）號 CN106204404B 公開（公告）日 2019-06-21
申請公布號 CN106204404B 申請公布日 2019-06-21
分類號 G06Q50/30（2012.01）I; H04W4/02（2018.01）I 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 郭勝敏; 馬法進; 孫學(xué)軍; 夏曙東 申請（專利權(quán)）人 北京千方城市信息科技有限公司
代理機構(gòu) 北京潤澤恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 北京千方城市信息科技有限公司
地址 100193 北京市海淀區(qū)東北旺西路8號中關(guān)村軟件園一期27號樓B座301號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種公交運力的調(diào)整方法和系統(tǒng)，其中，所述方法包括：根據(jù)乘客定位數(shù)據(jù)和站臺的位置數(shù)據(jù)確定乘客所處的站臺；利用乘客定位數(shù)據(jù)得到乘客在所處的站臺內(nèi)的等待時間；確定乘客與所述站臺內(nèi)的各條線路的關(guān)聯(lián)關(guān)系；根據(jù)乘客對各條線路的關(guān)聯(lián)關(guān)系和所述等待時間，獲得乘客對各條線路的等車時長結(jié)果；利用修正參數(shù)對所述等車時長結(jié)果進行修正，得到所述站臺對各條線路的運力資源需求；對所述運力資源需求進行分析，并利用分析結(jié)果對公交運力進行調(diào)整。本發(fā)明獲取乘客對特定站臺和特定線路的公交運力資源的動態(tài)需求。此外，考慮公交車在站臺內(nèi)的?？繒r長，上一班車的離站時長等因素，對需求結(jié)果進行進一步修正。