一種駕駛行為的分析方法及裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201510525336.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN105270411A | 公開(公告)日 | 2016-01-27 |
| 申請公布號 | CN105270411A | 申請公布日 | 2016-01-27 |
| 分類號 | B60W40/09(2012.01)I;B60R16/023(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 張敬宇;高亮亮;孫力斌;李瑋;魏崗;朱二男;趙家君;羅義斌;劉宏駿 | 申請(專利權)人 | 南京聯(lián)創(chuàng)科技集團股份有限公司 |
| 代理機構 | 江蘇圣典律師事務所 | 代理人 | 鄧麗 |
| 地址 | 210032 江蘇省南京市高新開發(fā)區(qū)D18-B北二層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明實施例公開了一種駕駛行為的分析方法及裝置,涉及電子信息技術領域,能夠在保障實時監(jiān)測和智能評估的高效性和實時性的同時降低成本。本發(fā)明的方法包括:主處理器通過相連的傳感器獲取交通工具在移動過程中的三軸加速度和三軸角速度;根據(jù)速度數(shù)據(jù)獲取交通工具在移動過程中的姿態(tài)角數(shù)據(jù),姿態(tài)角包括交通工具的航向角、翻滾角和俯仰角;根據(jù)速度數(shù)據(jù)和姿態(tài)角數(shù)據(jù)建立表示運動狀態(tài)的數(shù)學模型,數(shù)學模型至少包括:實際航向角模型和實際行駛方向的加速度模型;根據(jù)所建立的數(shù)學模型,確定交通工具的駕駛者的駕駛行為。本發(fā)明適用于駕駛行為的分析。 |





