插電式混合動(dòng)力節(jié)能減排操作法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011481098.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112498335A | 公開（公告）日 | 2021-03-16 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112498335A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-16 |
| 分類號(hào) | B60W20/15(2016.01)I;B60W20/16(2016.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 王際洲 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 濟(jì)南公共交通集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 王光建 |
| 地址 | 250014山東省濟(jì)南市歷下區(qū)解放路18號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及車輛運(yùn)營的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種插電式混合動(dòng)力節(jié)能減排操作法，其能夠使車輛的驅(qū)動(dòng)方式在電能和燃?xì)庵g靈活轉(zhuǎn)換，解決司機(jī)手動(dòng)轉(zhuǎn)換的問題，降低車輛能耗，便于車輛管理，提高實(shí)用性；插電式混合動(dòng)力節(jié)能減排操作法，包括速度監(jiān)測(cè)單元實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的實(shí)時(shí)速度，并將車輛實(shí)時(shí)速度發(fā)送；電量監(jiān)測(cè)單元實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛剩余電量，并將實(shí)時(shí)電量發(fā)送；啟停單元接收電量監(jiān)測(cè)單元發(fā)送的車輛實(shí)時(shí)電量，當(dāng)車輛實(shí)時(shí)電量高于預(yù)先設(shè)定的電量閾值時(shí)，生成“啟動(dòng)”指令并發(fā)送；當(dāng)車輛實(shí)時(shí)電量不高于預(yù)先設(shè)定的電量閾值時(shí)，生成“暫停”指令并發(fā)送；系統(tǒng)處理單元，用接收啟停單元發(fā)送的“啟動(dòng)”指令和“暫停”指令，若接收到“啟動(dòng)”指令。?? |
