軌道交通接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)定位方法及系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111312620.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN114020983A 公開（公告）日 2022-02-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN114020983A 申請(qǐng)公布日 2022-02-08
分類號(hào) G06F16/909（2019.01）I;G06V30/146（2022.01）I;G06V20/62（2022.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 彭剛;周萌;白雄雄;趙橋兵 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 成都交大光芒科技股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 成都睿道專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 賀理興
地址 610000四川省成都市高新區(qū)天府大道中段801號(hào)天府軟件園B區(qū)2棟5樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了軌道交通接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)定位方法及系統(tǒng)，方法包括如下步驟：當(dāng)接收不到衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)時(shí)，獲取公用數(shù)據(jù)箱數(shù)據(jù)，并通過(guò)對(duì)檢查線路線性模型分析找出該數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)范圍，實(shí)現(xiàn)預(yù)定位；當(dāng)采集到支柱的字符數(shù)據(jù)時(shí)，將OCR識(shí)別結(jié)果與范圍內(nèi)支柱號(hào)進(jìn)行匹配，從而確定起始支柱號(hào)；當(dāng)采集到速度編碼器信息時(shí)，利用該信息計(jì)算檢測(cè)車行駛里程，當(dāng)里程差值超過(guò)當(dāng)前支柱與下一支柱的跨距時(shí)，生成新的支柱號(hào)；檢測(cè)過(guò)程中，通過(guò)支柱并觸發(fā)檢測(cè)數(shù)據(jù)采集，將檢測(cè)數(shù)據(jù)與支柱號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)并分組得到檢測(cè)數(shù)據(jù)的定位。本發(fā)明通過(guò)多種方式對(duì)支柱進(jìn)行定位以及修正，使得支柱的定位更準(zhǔn)確，便于管理人員對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行維護(hù)和管理。