重卡汽車車橋軸間差速器前半軸齒輪

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201220399549.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN202883939U 公開(kāi)（公告）日 2013-04-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN202883939U 申請(qǐng)公布日 2013-04-17
分類號(hào) F16H55/17(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 石志杰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東新中安智能制造股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 250000 山東省濟(jì)南市天橋區(qū)大橋鎮(zhèn)馬店村
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重卡汽車車橋軸間差速器前半軸齒輪的結(jié)構(gòu)為，前半軸齒輪的φ56毫米外圓的長(zhǎng)度為16毫米；為保證軸間差速器前半軸齒輪的強(qiáng)度，將前半軸齒輪的φ56毫米外圓根部的圓弧設(shè)計(jì)成R3毫米過(guò)度圓角，使其使用壽命更強(qiáng)；將前半軸齒輪的總長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為48毫米，將前半軸齒輪的底面至齒面交線長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為70毫米。本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果為，1、能夠提高為軸間差速器的壽命30％以上。2、能夠兼容新舊款貫通軸與軸間差速器的裝配，減少差速器品種，增強(qiáng)其通用性。3、減小了前半軸齒輪外表面與差殼內(nèi)孔的接觸長(zhǎng)度，減小了摩擦。在滿足配合強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，使前半軸齒輪外與差殼間潤(rùn)滑更充分。