一種新能源汽車電池組減震裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201810430538.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN108767152B | 公開（公告）日 | 2018-11-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN108767152B | 申請(qǐng)公布日 | 2018-11-06 |
| 分類號(hào) | H01M2/10(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 環(huán)瑛 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 山東新中安智能制造股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 濟(jì)南華典專利代理事務(wù)所（普通合伙企業(yè)） | 代理人 | 李景華 |
| 地址 | 250000 山東省濟(jì)南市新材料產(chǎn)業(yè)園華泰路366號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池組減震裝置，屬于電池組減震技術(shù)領(lǐng)域。一種新能源汽車電池組減震裝置，包括箱體、保護(hù)罩、減震殼體，所述保護(hù)罩和減震殼體均固定連接在箱體內(nèi)，且保護(hù)罩位于減震殼體的上方；箱體側(cè)壁通過支撐板連接有吹風(fēng)機(jī)，箱體側(cè)壁遠(yuǎn)離吹風(fēng)機(jī)的一側(cè)連接有抽風(fēng)機(jī)，吹風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端通過導(dǎo)管連接有對(duì)稱的輸送管，輸送管遠(yuǎn)離吹風(fēng)機(jī)的一端依次貫穿箱體、保護(hù)罩的側(cè)壁并延伸至保護(hù)罩內(nèi)，輸送管置于保護(hù)罩內(nèi)的一端連接有對(duì)稱的噴氣管；本發(fā)明采用多道工序?qū)﹄姵亟M進(jìn)行緩沖和保護(hù)，有效降低了新能源汽車在行使過程中因顛簸對(duì)電池組造成的不利影響，同時(shí)能夠?qū)﹄姵亟M進(jìn)行有效地散熱。?? |
