一種防止熱脹冷縮的天車主電源滑線接頭裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202110551505.7 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN113381256A | 公開(公告)日 | 2021-09-10 |
| 申請公布號 | CN113381256A | 申請公布日 | 2021-09-10 |
| 分類號 | H01R41/00(2006.01)I;H01R11/01(2006.01)I;H01R11/09(2006.01)I;B66C7/08(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 徐四清 | 申請(專利權(quán))人 | 新興鑄管股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 石家莊眾志華清知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 張建 |
| 地址 | 056300河北省邯鄲市武安市上洛陽村北 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種防止熱脹冷縮的天車主電源滑線接頭裝置,包括位于同一直線上的第一輕軌和第二輕軌,第一輕軌和第二輕軌之間設(shè)置有30?50mm的間隔;第一輕軌右側(cè)的凹槽底面上和第二輕軌左側(cè)的凹槽底面上分別焊接有第一鋼板和第二鋼板,且第一鋼板和第二鋼板未焊接一側(cè)延伸至另一根輕軌的凹槽內(nèi),第一輕軌的底面左側(cè)和第二輕軌的底面右側(cè)分別焊接有第三鋼板和第四鋼板,第一輕軌的左側(cè)上沿和第二輕軌的右側(cè)上沿分別焊接有第五鋼板和第六鋼板;第一輕軌和第二輕軌同一側(cè)的凹槽底面上固定設(shè)置有導(dǎo)電線。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,實(shí)用性強(qiáng),可以消除熱脹冷縮對鋼質(zhì)輕軌導(dǎo)線變形的影響。 |





