純電動汽車用的變速器動力總成裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201710448654.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN107054035A | 公開(公告)日 | 2017-08-18 |
| 申請公布號 | CN107054035A | 申請公布日 | 2017-08-18 |
| 分類號 | B60K1/00(2006.01)I;B60K17/02(2006.01)I;B60K17/06(2006.01)I;B60L15/28(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 吳雄良;婁珍申 | 申請(專利權)人 | 上海觀瑞新能源汽車技術有限公司 |
| 代理機構 | 上海專利商標事務所有限公司 | 代理人 | 上海瑞昱榮科新能源汽車有限公司;上海瑞昱汽車有限公司 |
| 地址 | 200940 上海市寶山區(qū)逸仙路2816號華滋奔騰大廈A棟101 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種純電動汽車的驅(qū)動總成裝置,包括電機驅(qū)動器、驅(qū)動電機、變速器、整車控制器(VCU)以及電機控制器(MCU),其中,該電機驅(qū)動器電連接該驅(qū)動電機,該驅(qū)動電機的輸出軸通過法蘭式軸套的法蘭連接該變速器的輸入端,該變速器的輸出軸連接驅(qū)動輪的輪軸;其中該驅(qū)動電機的端蓋設有支承軸承座,該支承軸承座內(nèi)嵌設有推力軸承,該支承軸承座在該推力軸承遠離該驅(qū)動電機的端蓋一側(cè)設有限位擋圈,該法蘭式軸套與該驅(qū)動電機的輸出軸花鍵連接,且該法蘭式軸套與該推力軸承內(nèi)圈過渡配合。該整車控制器控制該驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速,從而使該驅(qū)動電機所帶動的摩擦式離合器的主動盤的轉(zhuǎn)速與摩擦式離合器的變速器輸入軸的從動盤一軸的轉(zhuǎn)速一致。 |





