純電動汽車用的動力總成裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201621068766.4 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN206067463U | 公開(公告)日 | 2017-04-05 |
| 申請公布號 | CN206067463U | 申請公布日 | 2017-04-05 |
| 分類號 | B60K1/00(2006.01)I;B60K17/02(2006.01)I;B60K17/08(2006.01)I;B60L15/28(2006.01)I;B60R16/023(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 吳雄良;婁珍申 | 申請(專利權(quán))人 | 上海觀瑞新能源汽車技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 上海瑞昱榮科新能源汽車有限公司;上海瑞昱汽車有限公司 |
| 地址 | 200940 上海市寶山區(qū)牡丹江路1211號21樓D座2101室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種純電動汽車的動力總成裝置,包括電機(jī)驅(qū)動器、直流電機(jī)、摩擦式離合器傳動的變速器、差速器、整車控制器(VCU)以及電機(jī)控制器(MCU),該整車控制器從該電機(jī)控制器和該第二組傳感器實(shí)時(shí)獲得包含電機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載電流、離合器分離信號和變速器輸入軸的從動盤一軸轉(zhuǎn)速信號的一組參數(shù),根據(jù)該組參數(shù)指示該電機(jī)控制器控制該直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而使該直流電機(jī)所帶動的該摩擦式離合器的主動盤的轉(zhuǎn)速與該主動盤轉(zhuǎn)速和該摩擦式離合器的變速器輸入軸的從動盤一軸的轉(zhuǎn)速一致。 |





