一種消除電動汽車低速抖動的方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201911116179.6 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN110843550A | 公開(公告)日 | 2021-06-18 |
| 申請公布號 | CN110843550A | 申請公布日 | 2021-06-18 |
| 分類號 | B60L15/20 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 彭倬;趙彥軍;杜戈陽 | 申請(專利權(quán))人 | 深圳市福瑞電氣有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 深圳市漢唐知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 韋鰲 |
| 地址 | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)西麗街道麗山路65號平山民企科技園2棟6層?xùn)|座 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明屬于電動汽車控制技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種消除電動汽車低速抖動的方法,包括以下步驟:通過車速檢測模塊檢測實時的車速信號,并對該車速信號進行濾波處理,得到濾波后的車速信號;將濾波前后的車速信號進行做差,得到速度誤差信號,并對該速度誤差信號進行低通濾波處理,得到低通濾波處理的速度誤差信號;獲取轉(zhuǎn)矩補償?shù)乃俣葏⒖贾?;將轉(zhuǎn)矩補償?shù)乃俣葏⒖贾蹬c車速檢測模塊檢測實時的車速信號進行做差,得到另一速度誤差信號;獲取補償轉(zhuǎn)矩;將補償轉(zhuǎn)矩與電機控制器的給定轉(zhuǎn)矩進行疊加產(chǎn)生目標(biāo)執(zhí)行轉(zhuǎn)矩,作為電機最終的輸出轉(zhuǎn)矩。本發(fā)明實現(xiàn)了能夠解決電動汽車低速抖動問題。 |





