基于車聯(lián)網(wǎng)的公共交通管理系統(tǒng)、裝置及方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111179552.X 申請日 -
公開（公告）號 CN113888857A 公開（公告）日 2022-01-04
申請公布號 CN113888857A 申請公布日 2022-01-04
分類號 G08G1/00（2006.01）I;G07B15/02（2011.01）I 分類 信號裝置;
發(fā)明人 侯俊;張鑫;范雅雅 申請（專利權(quán)）人 南京微道科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥橙派知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 巢雄輝
地址 210000江蘇省南京市江寧區(qū)秣周東路12號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種基于車聯(lián)網(wǎng)的公共交通管理系統(tǒng)、裝置及方法，所述方法包括：獲取公交車的目標(biāo)路線和目標(biāo)路線上沿著行駛方向的站點(diǎn)列表；根據(jù)目標(biāo)路線，獲取當(dāng)前目標(biāo)路線的交通狀況，并根據(jù)所獲得當(dāng)前交通狀況，確定目標(biāo)路線的擁堵指數(shù)；根據(jù)擁堵指數(shù)，結(jié)合基站定位獲取公交編號所對應(yīng)的當(dāng)前位置，確定至少一相鄰兩輛公交車之間的距離，并計(jì)算出預(yù)計(jì)時間差；統(tǒng)計(jì)用戶終端的歷史數(shù)據(jù)，根據(jù)乘客的歷史乘車時間段，設(shè)定初始發(fā)車時間；采集各個站點(diǎn)的上車時間采集模塊以及同一線路的最遲下車時間，統(tǒng)計(jì)并計(jì)算一個時間段的最佳發(fā)車時間，并對初始發(fā)車時間進(jìn)行修正。