齒輪單元、電動齒輪馬達(dá)及座椅
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201780041825.X | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN109416115B | 公開(公告)日 | 2022-01-28 |
| 申請公布號 | CN109416115B | 申請公布日 | 2022-01-28 |
| 分類號 | F16H57/025(2006.01)I;H02K7/116(2006.01)I;B60N2/02(2006.01)I;H01R33/46(2006.01)I;H02K5/26(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | A·霍夫曼;O·孔茨 | 申請(專利權(quán))人 | 愷博座椅機(jī)械部件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海智信專利代理有限公司 | 代理人 | 鄧琪 |
| 地址 | 201315 上海市浦東新區(qū)康橋工業(yè)區(qū)康威路680號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種齒輪單元(G),其包括具有至少一個鎖定部件(2.4,2.4’)的至少一個齒輪殼體(2)用于將電動馬達(dá)(1)形狀和/或力鎖定安裝至齒輪單元(G),其中鎖定部件(2.4,2.4’)構(gòu)造為周向邊緣或凸緣領(lǐng)環(huán)(5),其中包括多個底切(2.4.1,2.4.1’),電動馬達(dá)(1)可借助形狀或力鎖定連接鎖定在底切中。齒輪殼體(2)包括額外鎖定單元(4)作為額外徑向止擋件,其可被壓入鎖定部件(2.4)中以實(shí)現(xiàn)鎖定狀態(tài)。本發(fā)明還涉及一種電動齒輪馬達(dá)(GM),其包括至少一個電動馬達(dá)(1)以及齒輪單元(G),其中鎖定部件(2.4,2.4’)可以形狀和/或力鎖定地連接至馬達(dá)鎖定元件(A,A’)。本發(fā)明還涉及一種具有根據(jù)本發(fā)明的電動齒輪馬達(dá)(GM)的座椅(S)。 |





