球閥體車磨床的車磨加工一體化機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020297176.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN201881145U 公開(kāi)（公告）日 2011-06-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN201881145U 申請(qǐng)公布日 2011-06-29
分類號(hào) B23P23/02(2006.01)I 分類 機(jī)床；不包含在其他類目中的金屬加工;
發(fā)明人 厲斌;徐建華;周中原;甘先美;厲樂(lè);陳寶紅 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南洋汽摩集團(tuán)瑞安木野精密機(jī)械有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 325204 浙江省瑞安市塘下鎮(zhèn)羅鳳國(guó)際汽摩工業(yè)園區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種球閥體車磨床的車磨加工一體化機(jī)構(gòu)，包括床身底座(1)、夾球裝置(51)、頂球裝置(52)、磨盤(pán)旋轉(zhuǎn)控制裝置(53)，在所述的床身底座上、并在磨盤(pán)旋轉(zhuǎn)控制裝置的相對(duì)面處及夾球裝置的側(cè)邊處裝有車削加工裝置(50)；車削加工裝置由車球滑鞍、車球滑板、車頭組件、滑板縱向移動(dòng)控制組件和滑鞍橫向移動(dòng)控制組件構(gòu)成。本實(shí)用新型由夾球裝置對(duì)加工件頭部進(jìn)行夾持、由頂球裝置對(duì)加工件尾部進(jìn)行頂尾，并由磨盤(pán)旋轉(zhuǎn)控制裝置對(duì)加工件表面進(jìn)行磨削，且在同一機(jī)臺(tái)上由車削加工裝置對(duì)加工件表面進(jìn)行車削，從而消除了在不同機(jī)臺(tái)上分別進(jìn)行磨削、車削帶來(lái)的加工誤差，提高了工件(特別是球閥體)的表面磨削加工精度及質(zhì)量，工作效率也得到了提高。