一種山區(qū)雙車(chē)道公路隱患路段交通沖突風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202011402478.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN112508392B 公開(kāi)（公告）日 2021-11-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN112508392B 申請(qǐng)公布日 2021-11-02
分類(lèi)號(hào) G06Q10/06（2012.01）I;G06F17/18（2006.01）I;G06K9/62（2006.01）I;G06N7/02（2006.01）I;G06Q50/26（2012.01）I 分類(lèi) 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 楊文臣;房銳;胡澄宇;謝世坤;田畢江;周燕寧;蘇宇;李薇;岳松 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 昆明正原專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 代理人 金耀生;于洪
地址 650041云南省昆明市拓東路石家巷9號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種山區(qū)雙車(chē)道公路隱患路段交通沖突風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估方法，該方法首先獲取當(dāng)前實(shí)施路段的車(chē)輛行駛軌跡數(shù)據(jù)及交通流數(shù)據(jù)，根據(jù)軌跡數(shù)據(jù)計(jì)算得到嚴(yán)重沖突判別閾值，提取嚴(yán)重交通沖突發(fā)生時(shí)刻前5min的交通流數(shù)據(jù)；選取山區(qū)雙車(chē)道公路交通沖突風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)可能性評(píng)價(jià)指標(biāo)及沖突嚴(yán)重度評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立公路沖突風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，確定沖突風(fēng)險(xiǎn)可能性及沖突嚴(yán)重度分級(jí)；結(jié)合沖突風(fēng)險(xiǎn)可能性分級(jí)和沖突嚴(yán)重度分級(jí)，構(gòu)建山區(qū)雙車(chē)道公路交通沖突風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估綜合矩陣，確定當(dāng)前實(shí)施路段各交通沖突的沖突風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。本方法利用采集的高精度時(shí)空軌跡數(shù)據(jù)和交通流數(shù)據(jù)對(duì)山區(qū)雙車(chē)道公路交通沖突風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)進(jìn)行評(píng)估，數(shù)據(jù)易獲取且所構(gòu)建的模型具有較好的預(yù)測(cè)精度。