一種新型降噪轎壁
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202020337616.9 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN211812936U | 公開(公告)日 | 2020-10-30 |
| 申請公布號 | CN211812936U | 申請公布日 | 2020-10-30 |
| 分類號 | B66B11/02(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 朱俊華;翁國鐘;潘勇;王振文 | 申請(專利權(quán))人 | 浙江飛亞電梯有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 浙江千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 浙江飛亞電梯有限公司 |
| 地址 | 321000浙江省金華市金東新城區(qū)工業(yè)園金園路1199號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中轎廂壁降噪效果差的弊端,提供一種新型降噪轎壁,屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域,包括轎廂壁板,所述轎廂壁板的左右兩側(cè)分別朝向轎廂壁板的同一側(cè)垂直彎折形成彎折部,其中一個彎折部上設(shè)有豎直設(shè)置的限位凹槽,另一個彎折部上設(shè)有能與所述限位凹槽配合的豎直設(shè)置的限位凸條,所述限位凹槽內(nèi)、限位凸條上分別設(shè)有貫穿對應(yīng)彎折部的安裝通孔。本實(shí)用新型通過設(shè)置的限位凹槽和限位凸條,能夠使相鄰轎廂壁板之間的縫隙彎折,從而起到良好的降噪效果,同時,整體結(jié)構(gòu)簡單,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較好。?? |





