一種高效軸流散熱扇葉結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202020838255.6 申請日 -
公開（公告）號 CN212744477U 公開（公告）日 2021-03-19
申請公布號 CN212744477U 申請公布日 2021-03-19
分類號 F04D29/38(2006.01)I;F04D29/58(2006.01)I;F04D29/32(2006.01)I;F04D29/66(2006.01)I 分類 液體變?nèi)菔綑C(jī)械；液體泵或彈性流體泵;
發(fā)明人 馬寶發(fā) 申請（專利權(quán)）人 長春日用友捷汽車電氣有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海申浩律師事務(wù)所 代理人 龔敏
地址 201801上海市嘉定區(qū)育綠路260號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種高效軸流散熱扇葉結(jié)構(gòu)，其包括輪轂、葉片和護(hù)風(fēng)圈，輪轂包括圓形的轂面和垂直于轂面的周向連接面，周向連接面連接于轂面周圍，葉片的根部圍繞周向連接面間隔分布，葉片的頂部與護(hù)風(fēng)圈連接；其特征在于，輪轂內(nèi)設(shè)有若干根肋筋，肋筋沿風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)方向漸開式布置在轂面內(nèi)側(cè)面，肋筋上設(shè)有長短不一的凸筋，沿著周向連接面的內(nèi)壁周向設(shè)有若干矩形翅肋，矩形翅肋間隔連接在肋筋外端上面。本實(shí)用新型的輪轂內(nèi)設(shè)有肋筋、凸筋和矩形翅肋等結(jié)構(gòu)，與電機(jī)裝配后形成較小內(nèi)部空間，還增加了內(nèi)壁的表面積，可促進(jìn)輪轂內(nèi)部的散熱。本實(shí)用新型還調(diào)整了風(fēng)葉葉型參數(shù)，優(yōu)化出口流場，從而改善整車上散熱風(fēng)扇的噪聲特性。??