一種雙輸出軸集成化發(fā)動(dòng)機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200520081415.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN2764948Y 公開（公告）日 2006-03-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN2764948Y 申請(qǐng)公布日 2006-03-15
分類號(hào) F02B61/06(2006.01);B60K17/08(2006.01) 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 張海波 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 濟(jì)南寶雅車業(yè)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 代理人 張海波;山東寶雅新能源汽車股份有限公司
地址 250011山東省濟(jì)南市歷下區(qū)佛山苑小區(qū)2區(qū)6號(hào)1－402
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種雙輸出軸集成化發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域。其技術(shù)方案是將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱力系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)、差速器安裝于同一曲軸箱體內(nèi)。傳動(dòng)系統(tǒng)包含前進(jìn)檔、倒車檔的變速器。差速器通過(guò)固定其上的傳動(dòng)齒輪與變速器齒輪嚙合。曲軸箱體后側(cè)與差速器同軸向兩端伸出兩根傳動(dòng)半軸，并且兩傳動(dòng)半軸的軸座與曲軸箱一同形成車輛的后橋。傳動(dòng)半軸外側(cè)安裝車輪。其效果是結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，成本低，傳動(dòng)效率高，節(jié)省原材料、節(jié)約能源。