適用于下放機(jī)構(gòu)的電動(dòng)缸
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201821672017.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN208986763U | 公開(公告)日 | 2019-06-14 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN208986763U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-06-14 |
| 分類號(hào) | H02K7/10(2006.01)I; F16H63/34(2006.01)I; F16H37/12(2006.01)I | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 姚冬成; 周建華; 周厚生; 潘敏成; 葉兵; 孫洋; 孫偉平; 王強(qiáng); 李燕賓 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 江蘇昌力科技發(fā)展有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 常州知融專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 王涵江 |
| 地址 | 213119 江蘇省常州市武進(jìn)經(jīng)開區(qū)橫山橋鎮(zhèn)芙蓉路111號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種適用于下放機(jī)構(gòu)的電動(dòng)缸,包括缸筒組件,缸筒組件的一端連接有帶壓蓋總成的箱體,缸筒組件內(nèi)設(shè)有與其配合的活塞桿組件,活塞桿組件連接一絲杠總成,該絲杠總成位于缸筒組件中心軸上,絲杠總成的一端伸入箱體內(nèi),且靠近該端部處安裝有從動(dòng)齒輪,從動(dòng)齒輪與一惰齒輪嚙合,惰齒輪又與一主齒輪嚙合,主齒輪安裝在伸入箱體內(nèi)的減速機(jī)輸出軸上,箱體一側(cè)設(shè)置有伸入其內(nèi)制動(dòng)主齒輪的緊急制動(dòng)手柄,減速機(jī)的輸入端設(shè)置有與伺服電機(jī)輸出軸連接的過(guò)渡連接盤。滿足機(jī)構(gòu)的安裝形式和空間要求,結(jié)構(gòu)緊湊,省去了液壓缸的相關(guān)閥塊與控制系統(tǒng),用電控替代液壓,既節(jié)省了空間,又能夠?qū)崿F(xiàn)更加精確的控制,完美的滿足了下放機(jī)構(gòu)的各項(xiàng)要求。 |





