大動(dòng)能飛機(jī)剎車裝置的剎車動(dòng)力試驗(yàn)方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201510106327.1 申請日 -
公開（公告）號 CN104748902A 公開（公告）日 2015-07-01
申請公布號 CN104748902A 申請公布日 2015-07-01
分類號 G01L5/28(2006.01)I 分類 測量；測試;
發(fā)明人 余強(qiáng);楊克承;余威;田吉祥;徐樹恒 申請（專利權(quán)）人 陜西藍(lán)太航空設(shè)備有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 710065 陜西省西安市雁塔區(qū)電子三路西京國際電氣中心A908
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及大動(dòng)能飛機(jī)剎車裝置的剎車動(dòng)力試驗(yàn)方法。目前大型飛機(jī)炭剎車裝置一次剎車吸收動(dòng)能最高達(dá)85MJ、105MJ、125MJ，現(xiàn)慣性臺(tái)輸出能量不能完全滿足試驗(yàn)大綱要求。本發(fā)明目的是提供大動(dòng)能飛機(jī)剎車裝置的剎車動(dòng)力試驗(yàn)方法。方法是當(dāng)慣性臺(tái)所提供的動(dòng)能滿足不了試驗(yàn)大綱所規(guī)定的動(dòng)能要求時(shí)，在國產(chǎn)多盤式剎車裝置中，炭剎車盤裝在剎車裝置中間，由若干個(gè)靜盤(4)、動(dòng)盤(3)交錯(cuò)排列，在保持單位摩擦面吸收動(dòng)能QF不變的情況下，通過合理減少摩擦面數(shù)量NT的方法，降低機(jī)輪或者主輪一次剎車裝置吸收的能量AS慣性臺(tái)動(dòng)能的要求。實(shí)現(xiàn)大動(dòng)能國產(chǎn)飛機(jī)剎車裝置的剎車動(dòng)力試驗(yàn)方法和避免試驗(yàn)中出現(xiàn)機(jī)輪或者主輪抱死的現(xiàn)象。