新型履帶式牽引機(jī)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN200920098509.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN201604707U | 公開(kāi)（公告）日 | 2010-10-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN201604707U | 申請(qǐng)公布日 | 2010-10-13 |
| 分類(lèi)號(hào) | B62D49/00(2006.01)I;B62D55/06(2006.01)I;B60K17/28(2006.01)I;B28C1/00(2006.01)I | 分類(lèi) | 無(wú)軌陸用車(chē)輛; |
| 發(fā)明人 | 宋艷平;段會(huì)文;施純泰;孫學(xué)文;田愛(ài)玲;王荷芹;李月麗;余偉霞;田軍;郭旭亮;謝觀福;吳江濤;曹建峰 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 浙江安工控股集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 300232 天津市河北區(qū)南口路28號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 新型履帶式牽引機(jī)，屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及堿渣制土設(shè)備用的牽引機(jī)。其特征在于：其由兩套動(dòng)力裝置系統(tǒng)組成，分別為前置動(dòng)力系統(tǒng)和主機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。前置動(dòng)力系統(tǒng)橫向布置在主機(jī)前方，前機(jī)架將前置動(dòng)力系統(tǒng)與主機(jī)架剛性連接起來(lái)，連接形式成三角形，增加了堅(jiān)固性。前置動(dòng)力系統(tǒng)提供堿渣制土設(shè)備所需的動(dòng)力，其發(fā)動(dòng)機(jī)和工作泵組通過(guò)彈性聯(lián)軸節(jié)連接。主機(jī)采用履帶式機(jī)械傳動(dòng)底盤(pán)，傳動(dòng)路線分兩路，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場(chǎng)工況2km/h的行駛速度和堿渣制土工況0-0.3km/h的牽引速度。在同一駕駛室內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)兩套動(dòng)力系統(tǒng)的控制。車(chē)載可視系統(tǒng)更加符合人機(jī)工程學(xué)的要求，使駕駛員能在駕駛室內(nèi)隨時(shí)監(jiān)視制土設(shè)備的工作狀態(tài)及周?chē)h(huán)境的狀況。整機(jī)布置合理，安全可靠。 |
