車載智能終端系統(tǒng)和基于慣性導(dǎo)航算法記錄行車路徑的方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810608787.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN108873042A 公開(kāi)（公告）日 2018-11-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN108873042A 申請(qǐng)公布日 2018-11-23
分類號(hào) G01S19/49;G01C21/16 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 鄒紅斌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 深圳市騰興智聯(lián)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 518000 廣東省深圳市前海深港合作區(qū)前灣一路鯉魚(yú)門(mén)街一號(hào)前海深港合作區(qū)管理局綜合辦公樓A棟201室(入駐深圳市前海商務(wù)秘書(shū)有限公司)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種車載智能終端系統(tǒng)，包括MCU模塊，所述MCU模塊連接有GSM模塊、WIFI模塊、導(dǎo)航模塊、數(shù)據(jù)模塊，駕駛監(jiān)控模塊、診斷模塊、車身姿態(tài)監(jiān)測(cè)模塊，所述導(dǎo)航模塊連接所述數(shù)據(jù)模塊，所述數(shù)據(jù)模塊用于獲取行車實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)并接收所述導(dǎo)航模塊的定位信息，所述數(shù)據(jù)模塊還包括方向角度傳感器和加速度傳感器，所述導(dǎo)航模塊包括GPS模塊和慣性導(dǎo)航模塊，本發(fā)明的有益效果是內(nèi)置多種車輛的私有通訊協(xié)議，適配的車型范圍更廣；油耗計(jì)算精度更高；可在失去衛(wèi)星信號(hào)后繼續(xù)精確記錄行車路徑，保持行駛軌跡完整性；能實(shí)時(shí)獲取車身姿態(tài)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行安全管理、診斷和監(jiān)控。