板梁橋鉸縫損傷狀態(tài)識別方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010066509.1 申請日 -
公開（公告）號 CN113139707A 公開（公告）日 2021-07-20
申請公布號 CN113139707A 申請公布日 2021-07-20
分類號 G06Q10/06;G06Q50/08 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 周球尚;宗剛;任曉崧 申請（專利權(quán)）人 上海遞革檢測科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上?？坡蓪＠硎聞?wù)所（特殊普通合伙） 代理人 葉鳳
地址 201403 上海市奉賢區(qū)嵐豐路1150號1幢4598室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 利用車輛行經(jīng)產(chǎn)生的板梁振動加速度監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行鉸縫損傷識別的統(tǒng)計(jì)評估方法，其特征在于，包括如下步驟：第一步S1:通過對正常車下與板梁拼裝數(shù)量相適應(yīng)測點(diǎn)的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行多點(diǎn)時間同步、樣本截取、低通濾波、篩選等預(yù)處理，生成有效分析樣本集[S]；第二步S2:計(jì)算有效分析樣本的信號能量集[E]，并計(jì)算板橋振動能量橫向傳遞率集[D]；第三步S3：計(jì)算鉸縫損傷狀態(tài)指標(biāo)crk，生成鉸縫損傷狀態(tài)向量{CR}；第四步S4：由{CR}計(jì)算鉸縫損傷狀態(tài)統(tǒng)計(jì)評估指標(biāo)Fstj，根據(jù)Fstj進(jìn)行鉸縫損傷狀態(tài)統(tǒng)計(jì)評定。本發(fā)明方法在實(shí)踐中易于操作、不中斷交通，狀態(tài)評估判據(jù)指標(biāo)表達(dá)簡捷、易于計(jì)算、意義明確，基于統(tǒng)計(jì)的評定結(jié)論可靠性高。