一種地鐵車站出入口施工的管線保護(hù)體系

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202023098355.9 申請日 -
公開（公告）號 CN214366088U 公開（公告）日 2021-10-08
申請公布號 CN214366088U 申請公布日 2021-10-08
分類號 E21D9/14（2006.01）I;E21D9/00（2006.01）I;E02D17/04（2006.01）I;E02D3/12（2006.01）I 分類 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦;
發(fā)明人 詹濤;覃君;張慧鵬;吳兵兵;尹水金;萬友生;黃穎;謝云杰;曾晨;吳波;胡愷;程利民;張晗秋;李愛明 申請（專利權(quán)）人 南昌軌道交通集團(tuán)有限公司地鐵項(xiàng)目管理分公司
代理機(jī)構(gòu) 南寧市吉昌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 吳寧芬
地址 330000江西省南昌市紅谷灘新區(qū)豐和中大道912號地鐵大廈10層01、02戶、11層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種地鐵車站出入口施工的管線保護(hù)體系，包括基坑、隧道、地下管線和若干個(gè)阻隔樁，所述基坑和所述地下管線之間通過若干個(gè)所述阻隔樁進(jìn)行分隔，所有的所述阻隔樁沿著所述地下管線的長度方向間隔分布；所述隧道的地表設(shè)有地面加固層，所述隧道的頂部設(shè)有隧道加固層。采用本實(shí)用新型的管線保護(hù)體系對于基坑開挖和隧道開挖產(chǎn)生的雙重破壞效應(yīng)下的管線保護(hù)具有良好的效果，其中，阻隔樁在保護(hù)管線不受基坑開挖影響的同時(shí)，能為后續(xù)隧道開挖提供一個(gè)穩(wěn)定區(qū)；阻隔樁、地面加固層和隧道加固層能夠與地鐵施工過程相契合，實(shí)現(xiàn)施工全過程的動(dòng)態(tài)保護(hù)，起到保護(hù)管線和穩(wěn)定圍巖的雙重作用。