一種純電動(dòng)行李牽引車的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022732833.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213832152U 公開(kāi)（公告）日 2021-07-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN213832152U 申請(qǐng)公布日 2021-07-30
分類號(hào) B64F1/32（2006.01）I;B60L50/60（2019.01）I;B60L58/10（2019.01）I;B60K26/02（2006.01）I 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 許江華;馬陸杰;張軍帥;孫倫平;鄭逢銘;楊震;竇嘉 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廊坊新賽浦特種裝備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京文苑專利代理有限公司 代理人 王煒
地址 065001河北省廊坊市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)耀華道2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種純電動(dòng)行李牽引車的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，屬于新能源機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。一種純電動(dòng)行李牽引車的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，包括箱體，所述箱體內(nèi)部設(shè)有隔板，且隔板下方設(shè)有動(dòng)力電池控制器BMS，所述動(dòng)力電池控制器BMS一側(cè)設(shè)有整車低壓電源DCDC，且整車低壓電源DCDC與動(dòng)力電池控制器BMS一側(cè)均設(shè)有第一線路，所述第一線路遠(yuǎn)離動(dòng)力電池控制器BMS與整車低壓電源DCDC的一端連接有行走電機(jī)控制器MCU，且行走電機(jī)控制器MCU兩側(cè)設(shè)有兩組第二線路；本實(shí)用新型節(jié)能環(huán)保、噪音低、操作舒適性好，整車行駛平順性好，通過(guò)VCU實(shí)現(xiàn)整車各控制邏輯及各安全功能，方便工作人員進(jìn)行操作，有效提高了機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備在運(yùn)輸行李過(guò)程中的效率，縮短了運(yùn)輸所需要的時(shí)間。