電動汽車電機與變速箱聯(lián)軸器
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201020525169.6 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN201794937U | 公開(公告)日 | 2011-04-13 |
| 申請公布號 | CN201794937U | 申請公布日 | 2011-04-13 |
| 分類號 | F16D1/05(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 李英楠;郭永良;董耀武;宋義偉;劉闖;楊春路;汪洋;朱世春;崔亮;宋玉林;竇樹輝;孫碩 | 申請(專利權)人 | 錦州萬得新能源汽車技術有限公司 |
| 代理機構 | 錦州遼西專利事務所 | 代理人 | 李輝 |
| 地址 | 121007 遼寧省錦州市濱海新區(qū)汽車零部件園1號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了一種電動汽車電機與變速箱聯(lián)軸器,它有一個連接座,其特殊之處是:在連接座一端設有與變速箱輸入軸相配合的花鍵孔,在連接座的另一端口內鑲裝有內設錐形孔的脹緊套,在脹緊套內插裝有與其相配合的卡套,卡套的內孔與電機輸出軸配合,卡套上設有環(huán)形臺肩且環(huán)形臺肩通過圓周均布的緊固螺栓與連接座連接,在脹緊套和卡套上沿其軸向分別設有開口。優(yōu)點是:由于在脹緊套和卡套上沿其軸向分別設有開口,使脹緊套和卡套具有一定的彈性,通過卡套可將電機輸出軸卡住,因此該聯(lián)軸器在實現(xiàn)軸向連接的同時可實現(xiàn)軸向定位;由于卡套上的環(huán)形臺肩通過緊固螺栓與連接座連接,拆卸時松開緊固螺栓便可快速卸下卡套,因此便于拆卸且不易損壞。 |





