一種腳蹬踏板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202020367675.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213109767U 公開（公告）日 2021-05-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN213109767U 申請(qǐng)公布日 2021-05-04
分類號(hào) B64C13/04;B64D31/04 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 趙志棟;閆偉;孫明 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京青云航空儀表有限公司
代理機(jī)構(gòu) 中國(guó)航空專利中心 代理人 陸峰
地址 101300 北京市順義區(qū)仁和鎮(zhèn)時(shí)俊街5號(hào)院
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種腳蹬踏板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，屬于飛機(jī)操縱系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，其特征在于，主搖臂(1)、平行連桿(5)、左右兩側(cè)踏板支座(2)通過(guò)鉸鏈連接構(gòu)成平行四邊形機(jī)構(gòu)，主軸(18)和支架(4)固定在腳蹬支座上，為平行四邊形機(jī)構(gòu)提供固定支撐的絞點(diǎn)；齒條套筒(12)安裝在調(diào)節(jié)殼體(9)內(nèi)，調(diào)節(jié)彈簧(16)安裝在齒條套筒(12)和調(diào)節(jié)殼體(9)之間，調(diào)節(jié)彈簧(16)一端抵住齒條套筒，一段抵住調(diào)節(jié)殼體(9)；齒條套筒(12)叉形接頭和主搖臂(1)叉形接頭分別與側(cè)拉桿(17)兩端鉸接；把手(6)和弓形架(14)通過(guò)解鎖傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(8)連接，法蘭(7)固定在座艙面板上。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)剎車機(jī)構(gòu)自鎖失效和重量大的缺點(diǎn)。