一種公路連拱隧道管道固定件
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | 2020110862575 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112253237A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-01-22 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112253237A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-01-22 |
| 分類號(hào) | E21F17/02(2006.01)I;E21F17/18(2006.01)I | 分類 | 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦; |
| 發(fā)明人 | 王昊;崔東升 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 山東鼎魯建筑工程有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 山東宏康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 張錦紅 |
| 地址 | 250000山東省濟(jì)南市高新區(qū)世紀(jì)大道15612號(hào)理想2號(hào)樓8樓鼎魯建筑研發(fā)部 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種公路連拱隧道管道固定件，包括L型支撐桿和隧道基體，L型支撐桿的兩端分別固定設(shè)有第一弧形板和第二弧形板，第一弧形板和第二弧形板均通過(guò)若干個(gè)T型螺桿固定安裝在隧道基體上，L型支撐桿的頂部設(shè)有管道，管道通過(guò)U型螺桿和鎖緊螺母相配合固定安裝在L型支撐桿的頂部，L型支撐桿的內(nèi)側(cè)分別固定設(shè)有兩個(gè)第一U型鉸接座組件，本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)L型支撐桿與第一弧形板和第二弧形板相配合可以形成兩個(gè)安裝支撐點(diǎn)，再通過(guò)兩個(gè)拉桿機(jī)構(gòu)形成另兩個(gè)安裝支撐點(diǎn)，當(dāng)L型支撐桿的支撐點(diǎn)失效后通過(guò)拉桿機(jī)構(gòu)仍然可以起到支撐的作用，繼而可以提高固定件整體的穩(wěn)定性。?? |
