一種新型發(fā)電機用多連桿調(diào)速機構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010385826.X 申請日 -
公開（公告）號 CN111654156B 公開（公告）日 2021-08-31
申請公布號 CN111654156B 申請公布日 2021-08-31
分類號 H02K7/18;H02K7/10;H02K5/00;H02K5/04;H02K9/06;H02K9/22;H02K1/12;H02K1/14;H02K3/28 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 艾純;謝安源;張正偉;武文發(fā);孔維橋 申請（專利權(quán)）人 江蘇神馳機電有限公司
代理機構(gòu) 北京馳納智財知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 蔣路帆
地址 225324 江蘇省泰州市高港科技創(chuàng)業(yè)園永盛路9號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種新型發(fā)電機用多連桿調(diào)速機構(gòu)，屬于新型發(fā)電機領(lǐng)域，一種新型發(fā)電機用多連桿調(diào)速機構(gòu)，本方案采用一個多連桿機構(gòu)外加一個電磁閥取代限購的傳統(tǒng)調(diào)速機構(gòu)，多連桿為鋼制件或其它高硬度合金材料所制，加工簡單且現(xiàn)有行業(yè)加工設(shè)備及加工能力能100％的加工精度及一致性，電磁閥裝置能通過檢測外界需求功率電流大小精準的控制發(fā)電機油門開度，做到實時精準的控制動力功率的輸出，同時能大大提升燃油消耗量，與傳統(tǒng)機組相比油耗提升30％?40％。