一種48V混動(dòng)汽車(chē)用電池包管接頭的密封裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020750836.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212131289U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-12-11 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212131289U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-11 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16J15/10(2006.01)I | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 劉陽(yáng)陽(yáng);李建;羅凱帆 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 安徽江淮華霆電池系統(tǒng)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 王依 |
| 地址 | 230601安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)始信路62號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)廠房 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)一種48V混動(dòng)汽車(chē)用電池包管接頭的密封裝置，密封裝置位于殼體、進(jìn)出水口和擠壓螺母之間，殼體、進(jìn)出水口和擠壓螺母之間現(xiàn)成放置孔，放置孔內(nèi)設(shè)有密封圈，殼體包括安裝面板，安裝面板上設(shè)有對(duì)稱分布的裝配孔，裝配孔內(nèi)設(shè)有第一倒角面，進(jìn)出水口包括進(jìn)出水口主體，進(jìn)出水口主體上設(shè)有螺紋柱，螺紋柱的下方依次設(shè)有第二倒角面和接觸面。本實(shí)用新型密封裝置通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)擠壓螺母對(duì)密封圈進(jìn)行限位擠壓，密封圈位于第二倒角、第一倒角面與接觸面之間的放置孔內(nèi)擠壓密封，取代了連接管路和外部的進(jìn)出口連接件進(jìn)行密封，解決了傳統(tǒng)液冷系統(tǒng)在48V混動(dòng)汽車(chē)的電池包內(nèi)無(wú)法安裝的問(wèn)題；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，適于實(shí)用，節(jié)省了用料，降低了成本。?? |
