一種輪胎帶束層用鋼簾線

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201821501234.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN209010686U 公開(kāi)（公告）日 2019-06-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN209010686U 申請(qǐng)公布日 2019-06-21
分類號(hào) D02G3/48（2006.01）I; D02G3/12（2006.01）I 分類 紗線；紗線或繩索的機(jī)械整理；整經(jīng)或絡(luò)經(jīng);
發(fā)明人 杭衛(wèi)明; 成少勇; 馬丁; 王全玉; 張正裕 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山東興達(dá)鋼簾線有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 山東興達(dá)鋼簾線有限公司
地址 257336 山東省東營(yíng)市廣饒縣稻莊盛泰路以北東王路以東
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種一種輪胎帶束層用鋼簾線，包括鋼簾線本體，鋼簾線本體由芯線鋼絲和外包鋼絲編捻而成，外包鋼絲均勻的分布在芯線鋼絲的外側(cè)；芯線鋼絲的數(shù)量為兩個(gè)，芯線鋼絲的直徑為0.34～0.36mm；外包鋼絲的數(shù)量為8個(gè)，外包鋼絲的直徑為0.32～0.34mm，外包鋼絲相鄰兩個(gè)之間的間隙為50μm～100μm；鋼簾線本體的截面為橢圓形，簾線本體的短直徑1與長(zhǎng)直徑d2的比值為0.83±0.10。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)加大芯線鋼絲的直徑，減小鋼絲數(shù)量，結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，外包鋼絲之間的間隙較傳統(tǒng)鋼簾線增大59.7％，可保證輪胎硫化成型時(shí)橡膠在鋼簾線芯線中的流動(dòng)暢通，增強(qiáng)橡膠對(duì)芯線的錨固作用，改善輪胎的抗沖擊、抗腐蝕性能，提高輪胎的使用壽命。