一種車體校正機的疊式柔性舉升機構(gòu)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201310192716.1 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN103232009B | 公開(公告)日 | 2015-02-25 |
| 申請公布號 | CN103232009B | 申請公布日 | 2015-02-25 |
| 分類號 | B66F7/08(2006.01)I;B66F7/22(2006.01)I;B66F7/28(2006.01)I | 分類 | 卷揚;提升;牽引; |
| 發(fā)明人 | 李宏;張令浩;崔建平 | 申請(專利權(quán))人 | 煙臺三重技術(shù)股份有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 煙臺雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 煙臺三重技術(shù)開發(fā)有限公司;煙臺三重技術(shù)股份有限公司 |
| 地址 | 264000 山東省煙臺市芝罘區(qū)南大街214號市長大廈 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明是一種汽車車體校正機的疊式柔性舉升機構(gòu),互相鉸接的后下臂、后上臂以及互相鉸接的前下臂、前上臂等長;還包括平行四邊形形式的調(diào)平機構(gòu),且調(diào)平桿與后上臂鉸接點至二者與平臺鉸接點之間距離相等。還包括工作行程、工作行程的起始設(shè)定位置和終了設(shè)定位置均相同并且在工作時同速推進(jìn)的后油缸和前油缸;后油缸和前油缸分別通過撬臂和前后上支臂驅(qū)動平臺升降。通過采用疊合式支臂布置,既能實現(xiàn)剛性的定點垂直升降;又能實現(xiàn)柔性的低位傾斜下降。 |





