用于新能源汽車的輕量化艙門
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201721087901.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN207267446U | 公開（公告）日 | 2018-04-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN207267446U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-04-24 |
| 分類號(hào) | B60J5/10 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 羅廷峰;王興宏;丁福軍;張銳 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 石嘴山市鼎力支護(hù)設(shè)備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 寧夏合天律師事務(wù)所 | 代理人 | 孫彥虎 |
| 地址 | 753001 寧夏回族自治區(qū)石嘴山市大武口工業(yè)園區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種用于新能源汽車的輕量化艙門，包括蒙皮和分布于蒙皮一側(cè)，并與蒙皮固定連接的骨架；蒙皮為一四邊形薄板；骨架由中空的方形型材制成，第一加強(qiáng)肋、第二加強(qiáng)肋、第三加強(qiáng)肋、第四加強(qiáng)肋依次首尾相連，并沿著蒙皮的各個(gè)邊緣設(shè)置，第五加強(qiáng)肋和第六加強(qiáng)肋間隔分布在第一加強(qiáng)肋、第三加強(qiáng)肋之間，第七加強(qiáng)肋位于蒙皮中部位置，并分布在第五加強(qiáng)肋、第六加強(qiáng)肋之間，本實(shí)用新型采用單一的方形型材作為骨架材料，合理的骨架分布設(shè)計(jì)，充分利用了鋁合金材料尤其鋁合金方形型材的性能優(yōu)勢(shì)；使艙門整體上既滿足強(qiáng)度的要求，又能最少量的適用骨架材料而達(dá)到了同樣加強(qiáng)的效果；有效的降低了艙門的重量，降低了艙門的成本。 |
