一種低貨臺集裝箱運輸半掛車
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201520206308.1 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN204623598U | 公開(公告)日 | 2015-09-09 |
| 申請公布號 | CN204623598U | 申請公布日 | 2015-09-09 |
| 分類號 | B62D53/06(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 潘燕潔;李衛(wèi)華;于憲峰;周淑芳;劉開新;李念偉 | 申請(專利權)人 | 山東魯峰專用汽車有限責任公司 |
| 代理機構 | 泰安市泰昌專利事務所 | 代理人 | 姚德昌 |
| 地址 | 271000 山東省泰安市高新區(qū)龍?zhí)赌下?0677號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型提供了一種低貨臺集裝箱運輸半掛車,其車架包括鵝頸式前段、縱梁、橫梁、鎖位、鎖頭、獨立懸掛和車輪系統(tǒng),縱梁與橫梁固定連接,車架縱梁上設置有多個鎖位橫梁孔,鎖位固定在橫梁上,鎖位上設有鎖頭用于固定連接集裝箱;所述的車輪系統(tǒng)包括輪胎、輪軸,輪軸間軸距大于等于1.8米,每個輪軸配備一套獨立懸掛;車架貨臺上平面距地小于等于1.04米,相比現(xiàn)有的集裝箱用半掛車,結構合理,承載面低,設置鎖具多、軸距長,車架貨臺上平面距地不大于1.04米,因此可裝載兩層微型集裝箱或一層高度3米的專用集裝箱,大軸距增加車輛穩(wěn)定和行車安全性,同時車架抗扭、抗顛簸能力增強,能滿足不同路面的承載能力,增加貨物裝載量,有效提高運輸效率,節(jié)省物流成本。 |





