手推式航空裝卸組合貨橋
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201520206457.8 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN204624752U | 公開(公告)日 | 2015-09-09 |
| 申請公布號(hào) | CN204624752U | 申請公布日 | 2015-09-09 |
| 分類號(hào) | B65G69/28(2006.01)I;B64F1/32(2006.01)I | 分類 | 輸送;包裝;貯存;搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料; |
| 發(fā)明人 | 徐玉振;袁國強(qiáng);劉開新;王桂麗;亓芳;劉洪浩 | 申請(專利權(quán))人 | 山東魯峰專用汽車有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 泰安市泰昌專利事務(wù)所 | 代理人 | 姚德昌 |
| 地址 | 271000 山東省泰安市高新區(qū)龍?zhí)赌下?0677號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種航空裝卸貨物用的傳輸裝置,具體地說是一種手推式航空裝卸組合貨橋,包括多個(gè)支撐架,支撐架連接后形成上表面為一端接近地面,另一端高度與飛機(jī)貨艙口底板高度一致的傾斜式結(jié)構(gòu),在支撐架的前側(cè)面的下部設(shè)置有一個(gè)向后傾斜面,在該傾斜面的下部分布設(shè)置有小車輪,小車輪底部高于支撐架底面;在支撐架后部靠近下部的位置設(shè)置有可使支撐架后部升降的舉升裝置,在舉升裝置的旁邊設(shè)置有高度可升降的輔助輪,該輔助輪通過連接架與支撐架鉸接連接以實(shí)現(xiàn)升降,在連接架上設(shè)置有鎖緊裝置。本實(shí)用新型的組合貨橋具有既能支撐穩(wěn)定,又方便移動(dòng)或轉(zhuǎn)運(yùn)的特點(diǎn)。 |





