一種電動(dòng)汽車變踏板比制動(dòng)踏板結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201420168321.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN203819217U 公開（公告）日 2014-09-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN203819217U 申請(qǐng)公布日 2014-09-10
分類號(hào) B60T7/06(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 薛洪康;蔣志龍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 嘉興敏凱汽車零部件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 張向飛
地址 314006 浙江省嘉興市中環(huán)南路與亞中路交界處
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電動(dòng)汽車變踏板比制動(dòng)踏板結(jié)構(gòu)，包括踏板以及制動(dòng)連桿，在踏板上設(shè)置有踏板軸，制動(dòng)連桿的一端上設(shè)置有連桿轉(zhuǎn)軸，另一端上開設(shè)有固定剎車推桿孔，所述的踏板上設(shè)置有踏板頭，在制動(dòng)連桿上設(shè)置有弧線接觸位，所述的踏板頭抵靠在弧線接觸位上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于在原有的基礎(chǔ)上增加制動(dòng)連桿，這樣通過制動(dòng)連桿帶動(dòng)剎車制動(dòng)主缸工作，在不借助其他動(dòng)力源的情況下即可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力增大的變踏板比制動(dòng)踏板結(jié)構(gòu)，可以讓電動(dòng)汽車在不消耗電能的情況下，達(dá)到理想制動(dòng)效果，并且讓駕駛?cè)藛T不要消耗太大的體力。