柴油機(jī)齒輪室蓋
基本信息

| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201420097839.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(公告)號(hào) | CN203796433U | 公開(公告)日 | 2014-08-27 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN203796433U | 申請(qǐng)公布日 | 2014-08-27 |
| 分類號(hào) | F02F7/00(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī);熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
| 發(fā)明人 | 丁吉全;殷清文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 重慶三華工業(yè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 云南派特律師事務(wù)所 | 代理人 | 龔筍根 |
| 地址 | 400000 重慶市北碚區(qū)蔡家崗鎮(zhèn)同源路57號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)齒輪室蓋,包括具有起動(dòng)軸通孔的室蓋本體,該室蓋本體內(nèi)側(cè)端面上具有與柴油機(jī)箱體相裝配的結(jié)合面,在該結(jié)合面上具有若干裝配孔,在該結(jié)合面內(nèi)緣上具有與柴油機(jī)箱體內(nèi)腔壁相匹配的環(huán)狀凸檐,在該結(jié)合面上還設(shè)有斷續(xù)凸檐,且裝配孔處于其對(duì)應(yīng)的斷續(xù)凸檐與環(huán)狀凸檐之間。將本產(chǎn)品與缸頭、箱體等部件組合而成168柴油發(fā)動(dòng)機(jī),設(shè)計(jì)合理,具有諸多優(yōu)點(diǎn),比如燃點(diǎn)較高,存放或使用過程中不會(huì)引起火災(zāi);壓縮比大,燃油更容易霧化,燃油有效利用率高等優(yōu)點(diǎn),而168柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際應(yīng)用于抽水或發(fā)電中,相比168汽油發(fā)動(dòng)機(jī),油耗由395g/KW.h降至280g/KW.h,使用成本降低30%左右,且發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率由3.20KW增加至3.50KW,功率提高9.38%,使用安全,使用成本顯著降低,深受客戶青睞。 |





