一種基于多傳感器的井工礦位姿融合方法和系統(tǒng)
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202210071878.9 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN114088091A | 公開(公告)日 | 2022-02-25 |
| 申請公布號 | CN114088091A | 申請公布日 | 2022-02-25 |
| 分類號 | G01C21/16(2006.01)I;G01S5/02(2010.01)I | 分類 | 測量;測試; |
| 發(fā)明人 | 李九人;張亞琛;劉玉強;姜克躍;王嫣然 | 申請(專利權(quán))人 | 北京慧拓無限科技有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人 | 王鴻遠 |
| 地址 | 100190北京市豐臺區(qū)南四環(huán)西路188號十七區(qū)18號樓2層202-01室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 我本發(fā)明公開了一種基于多傳感器的井工礦位姿融合方法和系統(tǒng),在方法步驟中,建立基于慣性測量單元IMU的車輛位置和姿態(tài)預估模型;構(gòu)建氣壓計的EKF測量融合模型;對慣性測量單元IMU安裝誤差進行補償,消除超寬帶UWB安裝的臂桿效應;判斷處理超寬帶UWB的非視距情況;構(gòu)建超寬帶UWB的雙標簽擴展卡爾曼濾波算法EKF,測量融合模型;獲得狀態(tài)估計量,狀態(tài)估計量包括系統(tǒng)位置、速度、姿態(tài)。本發(fā)明有效解決了UWB在高度方向定位誤差較大問題;雙標簽UWB可解算車體航向,使系統(tǒng)具有完備的姿態(tài)測量信息,考慮了UWB標簽安裝位置與IMU位置之間的臂桿效應,通過補償算法消除了臂桿對定位精度的影響。 |





