一種三回路并行的輪速傳感器線束

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020225067.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN201788722U 公開(kāi)（公告）日 2011-04-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN201788722U 申請(qǐng)公布日 2011-04-06
分類(lèi)號(hào) H01B7/00(2006.01)I;H01B7/02(2006.01)I;H01B7/17(2006.01)I;H01B7/36(2006.01)I;G01P1/00(2006.01)I 分類(lèi) 基本電氣元件;
發(fā)明人 朱新愛(ài);吳桂新 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 上海徠木電子科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海新天專(zhuān)利代理有限公司 代理人 上海徠木電子科技有限公司
地址 201619 上海市松江區(qū)洞涇鎮(zhèn)洞薛路651弄88號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及汽車(chē)輪速傳感器線束，特別是一種三回路并行的輪速傳感器線束。它包括一束七芯電線，該七芯電線一端將電線分為三束分支，所述的分線處通過(guò)三合一Molding卡扣定位。所述的三回路并行的輪速傳感器線束，其特征在于：所述的七芯電線具有七根導(dǎo)體，該七根導(dǎo)體分別穿設(shè)在絕緣材料中，且穿設(shè)在絕緣材料中的導(dǎo)體外設(shè)有護(hù)套。它主要解決現(xiàn)有輪速傳感器線束的單一回路結(jié)構(gòu)已不能滿(mǎn)足整車(chē)內(nèi)線束布置的要求的技術(shù)問(wèn)題，它可優(yōu)化布線結(jié)構(gòu)，減少布線空間及整車(chē)質(zhì)量，有利于汽車(chē)系統(tǒng)輕型及微型的發(fā)展趨勢(shì)需求。