一種基于實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)的機(jī)車牽引計(jì)算模型校準(zhǔn)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201710025882.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN106777809B 公開(kāi)（公告）日 2020-02-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN106777809B 申請(qǐng)公布日 2020-02-18
分類號(hào) G06F30/15;G06F30/20 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 顧明;盧莎;黃晉;夏雅楠;楊英;趙曦濱;孫家廣 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中車信息技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京律譜知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 中車信息技術(shù)有限公司;中車大連機(jī)車研究所有限公司;清華大學(xué)
地址 100084 北京市海淀區(qū)清華園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種基于實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)的機(jī)車牽引計(jì)算模型校準(zhǔn)方法。本發(fā)明基于從機(jī)車運(yùn)行原始數(shù)據(jù)中離線獲得的操縱檔位、運(yùn)行速度等序列，通過(guò)反向擬合的方法構(gòu)建機(jī)車牽引計(jì)算模型，再通過(guò)正向驗(yàn)證的方式驗(yàn)證模型的準(zhǔn)確性。在構(gòu)建機(jī)車牽引計(jì)算模型中，首先基于機(jī)車日志記錄得到機(jī)車牽引力和制動(dòng)力，然后根據(jù)LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)或線路建造數(shù)據(jù)獲得加算阻力，在此基礎(chǔ)上再按照推算公式獲得速度和力之間的對(duì)應(yīng)序列，再通過(guò)擬合的方式構(gòu)建機(jī)車牽引計(jì)算模型。本發(fā)明基于實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)擬合的機(jī)車牽引計(jì)算模型能更好的適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的線路環(huán)境并減少統(tǒng)計(jì)誤差，并將反向擬合和正向驗(yàn)證結(jié)合，能夠更好的保證模型的適應(yīng)性和準(zhǔn)確性。