一種轍叉澆注方法及其轍叉鑄件

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110829259.7 申請日 -
公開（公告）號 CN113403888A 公開（公告）日 2021-09-17
申請公布號 CN113403888A 申請公布日 2021-09-17
分類號 E01B7/14（2006.01）I;B61L5/06（2006.01）I;B22C9/22（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 李凌;段青;孔坤;呂文昊 申請（專利權(quán)）人 蕪湖中鐵軌道裝備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 安徽華普專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 韋愛榮
地址 241000安徽省蕪湖市蕪湖縣安徽新蕪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)迎賓大道一號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種轍叉鑄件，包括叉心軌道，其特征在于：叉心軌道兩側(cè)對稱設(shè)有一對側(cè)軌，一對側(cè)軌分別為第一側(cè)軌和第二側(cè)軌，側(cè)軌包括第一擋軌，第一擋軌與叉心軌道一側(cè)平行，第一擋軌一端連接第二擋軌，第一擋軌另外一端設(shè)有可移動(dòng)檔軌，可移動(dòng)擋軌設(shè)在第一擋軌和跑軌之間。本發(fā)明通過第一擋軌另外一端設(shè)有可移動(dòng)檔軌，可移動(dòng)擋軌設(shè)在第一擋軌和跑軌之間,從而使得可移動(dòng)擋軌可以移動(dòng)填補(bǔ)傳統(tǒng)軌道上存在的有害區(qū)間，從而使得火車在變軌是可以安全通過，解決了目前轍叉設(shè)計(jì)上存在翼軌和轍叉心之間存在有害空間，該空間可能會(huì)使火車在變軌是出現(xiàn)脫軌危險(xiǎn)的技術(shù)難題。