一種汽車發(fā)動機缸蓋出水口集成溫控閥裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202022959900.2 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN214092063U | 公開(公告)日 | 2021-08-31 |
| 申請公布號 | CN214092063U | 申請公布日 | 2021-08-31 |
| 分類號 | F02F1/40(2006.01)I;F02F11/00(2006.01)I;F01P7/16(2006.01)I;F02N19/10(2010.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動機;熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置; |
| 發(fā)明人 | 王忠濤;卜令鋒 | 申請(專利權)人 | 沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司 |
| 代理機構 | 沈陽世紀藍海專利事務所(普通合伙) | 代理人 | 侯志奇 |
| 地址 | 110179遼寧省沈陽市渾南新區(qū)航天路6號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 一種汽車發(fā)動機缸蓋出水口集成溫控閥裝置,包括缸蓋出水口蓋、溫控閥、彈簧卡,缸蓋出水口蓋與溫控閥通過彈簧卡連接;缸蓋出水口蓋由腔體總成、密封襯墊組成,在腔體總成下部設置密封襯墊;溫控閥由O型圈、彈簧、感應體、出水管座組成,在出水管座內設置O型圈、彈簧、感應體。冷卻液流經溫控閥的開關,冷卻液經暖風接口流入汽車暖風器中,此時冷卻液經小循環(huán)接口進行發(fā)動機進行內部小循環(huán),縮短發(fā)動機冷卻通路的長度,縮短發(fā)動機冷卻液的溫升時間。該實用新型結構簡單,工藝合理,滿足正常使用需求的基礎上,因提升了發(fā)動機的結構緊湊性,有效地降低了整車布置的干涉風險,應用于汽油汽車發(fā)動機技術領域中。 |





