汽車空調管路連接裝置
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201220434552.X | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN202791034U | 公開(公告)日 | 2013-03-13 |
| 申請公布號 | CN202791034U | 申請公布日 | 2013-03-13 |
| 分類號 | F16L23/028(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產生和保持機器或設備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 劉新華;彭承榮;徐敏 | 申請(專利權)人 | 柳州豫新汽車空調有限公司 |
| 代理機構 | 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) | 代理人 | 周小芹 |
| 地址 | 545616 廣西壯族自治區(qū)柳州市柳東新區(qū)官塘創(chuàng)業(yè)園三期標準廠房2-1、2-2層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 一種汽車空調管路連接裝置,涉及一種管路連接裝置,包括管路A、管路B、壓板A和壓板B,管路A的端頭形成帶有凸緣和溝槽的管路接頭A,所述的壓板A上設有臺階孔A,并在該臺階孔A的一側設有光孔;所述的壓板B設有臺階孔B,并在該臺階孔B的一側設有螺紋孔;管路接頭A的凸緣部份位于壓板A的臺階孔A內;管路B的端頭在壓板B的臺階孔B內通過擠壓形成帶凸緣杯狀的管路接頭B,管路接頭A的溝槽部位嵌入該管路接頭B內;所述的壓板A、壓板B通過光孔及螺紋孔內的螺栓將管路A、管路B以及壓板A、壓板B連接成一個整體。本實用新型可解決在裝配過程中造成管路承受徑向和軸向應力集中的問題,加工效率高,成本低,能有效控制效率和扭緊力。 |





