一種小曲線半徑、大跨度連續(xù)工型鋼混組合橋梁架橋機逐跨過孔方法
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN202110924906.2 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN113481871A | 公開(公告)日 | 2021-10-08 |
| 申請公布號 | CN113481871A | 申請公布日 | 2021-10-08 |
| 分類號 | E01D21/00(2006.01)I;E01D21/06(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 趙隴康;龐曉光;侯永鵬;劉召寧;胡剛;王偉祖 | 申請(專利權)人 | 中鐵寶橋(寶雞)路橋建設有限公司 |
| 代理機構 | 北京天盾知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | 劉桐 |
| 地址 | 721000陜西省寶雞市金臺區(qū)寶福路118號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種小曲線半徑、大跨度連續(xù)工型鋼混組合橋梁架橋機逐跨過孔方法,步驟如下:架橋機過孔前需通過計算和架橋機的性能確定好前支架、中托和后支腿的位置;然后通過現(xiàn)場工況和橋梁本身的線型設計前后支腿及中托的結構;計算支腿的受力以及架橋機在鋼梁上行走時鋼梁的受力情況,最后鋪設架橋機過孔軌道,開始架橋機的過孔。由于曲線半徑小、大跨度大,過孔時需不斷進行橫向調(diào)整角度控制架橋機過孔方向;本發(fā)明的技術效果和優(yōu)點:通過對小曲線半徑、大跨度連續(xù)工型鋼混組合橋梁安裝架橋機逐跨過孔方法的深入研究,成功解決了“延黃高速公路工型鋼混組合橋梁”的過孔問題,也為后續(xù)類似橋梁架橋機過孔提供了指導原則和技術支撐。 |





