一種降低電動客車空調(diào)能耗的管路配線結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201720409972.5 申請日 -
公開（公告）號 CN206959397U 公開（公告）日 2018-02-02
申請公布號 CN206959397U 申請公布日 2018-02-02
分類號 F25B41/00 分類 制冷或冷卻；加熱和制冷的聯(lián)合系統(tǒng)；熱泵系統(tǒng)；冰的制造或儲存；氣體的液化或固化;
發(fā)明人 樸清松;吳家?guī)?/td> 申請（專利權(quán)）人 鞍山銀行股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所 代理人 鞍山新磁電子有限公司
地址 114001 遼寧省鞍山市鐵西區(qū)達(dá)和街3甲號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種降低電動客車空調(diào)能耗的管路配線結(jié)構(gòu)，包括冷凝器管路、蒸發(fā)器管路，所述冷凝器管路為從冷凝器出口至膨脹閥入口的管路，所述蒸發(fā)器管路是從蒸發(fā)器出口至壓縮機(jī)吸氣口的管路；還包括金屬保溫管，所述冷凝器管路與蒸發(fā)器管路并行500mm?600mm的長度，冷凝器管路與蒸發(fā)器管路并行的這段管路被包裹在同一個金屬保溫管中。本實(shí)用新型將從冷凝器出口至進(jìn)入膨脹閥入口的管路和蒸發(fā)器出口至壓縮機(jī)吸氣口這段管路并行，并同時嚴(yán)密包裹在同一金屬保溫管內(nèi)，用來保證兩段管路內(nèi)的冷媒充分交換熱量，促使蒸發(fā)器出口這段管路內(nèi)的制冷劑成為低溫低壓的氣態(tài)，可以有效的保護(hù)壓縮機(jī)不受液擊的影響而損壞，并可降低能耗。