多通訊模式的智能電動車
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201920039360.0 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN209395954U | 公開(公告)日 | 2019-09-17 |
| 申請公布號 | CN209395954U | 申請公布日 | 2019-09-17 |
| 分類號 | B62J11/00(2006.01)I; F16F15/04(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 曹高明 | 申請(專利權)人 | 無錫易百客科技有限公司 |
| 代理機構 | 北京中南長風知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 無錫易百客科技有限公司 |
| 地址 | 214000 江蘇省無錫市新吳區(qū)菱湖大道200號中國傳感網(wǎng)國際創(chuàng)新園G10-803 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本實用新型公開了智能電動車技術領域的多通訊模式的智能電動車,包括車體,車體中安裝有防震安置套殼,并且防震安置套殼的上表面居中設置有鋼化玻璃視窗,防震安置套殼的下方兩側均開設有豎直行程槽,并且豎直行程槽的內(nèi)部活動卡設有豎直T形桿,豎直T形桿的上端固定連接有車載中控臺,并且豎直T形桿的外圍設置有主減震彈簧,主減震彈簧的上端與車載中控臺下表面固定焊接。豎直T形桿是用來在對車載中控臺在上下運動過程中的限位,同理車載中控臺兩側的水平滑動鋼條、水平行程槽、水平T形桿和側邊減震彈簧的結構組合是為了在受到左右波動情況下用來減震保護。 |





