一種用于汽車的電動制動助力器
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201711059529.0 | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN107672577A | 公開(公告)日 | 2018-02-09 |
| 申請公布號 | CN107672577A | 申請公布日 | 2018-02-09 |
| 分類號 | B60T13/74;B60T13/565 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 于鑫 | 申請(專利權(quán))人 | 拿森汽車科技南通有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京品源專利代理有限公司 | 代理人 | 拿森汽車科技南通有限公司 |
| 地址 | 226200 江蘇省南通市啟東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)林洋路500號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開一種用于汽車的電動制動助力器,包括殼體、安裝于殼體內(nèi)的頂桿組件和推桿組件;推桿組件包括推桿,推桿的一端與踏板連接,推桿的另一端與頂桿組件之間存在解耦間隙;頂桿組件包括頂桿,頂桿的一端與驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接,頂桿的另一端與主缸活塞連接;在駕駛員踩下踏板時(shí),驅(qū)動機(jī)構(gòu)接到信號帶動頂桿推動主缸活塞實(shí)現(xiàn)制動,同時(shí)推桿在踏板的推動下,做直線運(yùn)動,由于推桿與頂桿組件之間存在解耦間隙,推桿并不會頂?shù)巾敆U組件;當(dāng)電控系統(tǒng)失效時(shí),驅(qū)動機(jī)構(gòu)不會啟動,踏板帶動推桿消除解耦間隙后,推桿頂?shù)巾敆U組件,靠駕駛員踩動踏板的力推動主缸活塞實(shí)現(xiàn)電控失效情況下的制動。 |





